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道依茨与三一合作,抓住中国发动机市场

发布时间:2019-06-06

德国发动机制造厂商道依茨将与三一重工成立合资公司,并持有51%股权,交易预计在2019年底完成。新公司将接管三一发动机系列的生产,计划将在2022年向三一重工提供符合道路国六和非道路国四排放标准的发动机约75000台。

当前中国不少工程机械企业正试图摆脱对发动机供应商的依赖,与国外发动机制造厂商建立合资项目。三一重工与道依茨的合作无非也是这个目的。道依茨的目的更加明显:“抓住发动机需求最大的中国市场,2022年目标再赚50亿欧元。”

三一重工,三一

2019年一季度挖机销售7.5万台,三一独占2万台。另外,三一重卡上市一年累计销售12000辆,这也有可能是道依茨发动机去化另一个目标。

德国道依茨转身投入三一的怀抱,印证了外界的猜想:近年来中国发动机市场稳步增长,未来几年上升趋势将持续。预计2019年中国建筑设备应用领域的增长率高达5%,而在重卡运输领域增长率则高达10%。

除了与三一达成合资协议外,道依茨还与北内(发动机生产商)进行本土化生产联盟。道依茨管在2022年在天津的一家新工厂监督亚洲市场约20,000台发动机的制造。近期是在2020年完成一个小目标,将生产约2,000至3,000台发动机。

另外,道依茨与远东宏信建立战略合作伙伴关系,以扩大在中国市场的业务。远东宏信提供设备租赁、工程施工、代理销售、维修服务及二手设备交易等服务。未来,双方将在发动机销售、备件销售、发动机维修及置换、售后服务及技术支持五大方面开展合作。

综上所述,与北内、三一、宏信多方合作,棋盘更大,赢面也更大。一次性打通生产、销售、售后服务各个环节,道依茨此次中国布局的确技高一筹。

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